绍兴晚报：“万丰奥特”的全国首家院士工作站

浏览量：368 2013-11-27 12:42:49　来源：万丰党建网

      
 

　　“说起院士专家工作站，我们属于全国首家。”“万丰奥特”技术中心主任陈黎军说，公司2003年10月就建立了院士专家工作站，企业的创新工作由此如虎添翼。近10年来，院士专家工作站不仅帮助公司解决了一系列关键性技术难题，并使得公司储备了多项引领未来的技术。

　　一

　　在国内企业界还不知院士专家工作站为何物的时候，“万丰奥特”就建立了全国首家院士专家工作站。这一“金点子”，来自一位行业专家的指点。

　　当时，“万丰奥特”已经成为汽车零部件行业的领跑者。在人才方面，“万丰奥特”已花重金打造了自己的研发队伍，但新昌相对较为偏僻，要引进更高端的人才，一直较为吃力。“万丰奥特”制定“十一五”规划时，邀请了北京机械科学研究院的屈贤明院长前来指导。在谈起人才问题的苦恼时，屈贤明院长提出了建议：在企业建一个院士专家工作站，引进院士以及他的团队，与企业合作创新。

　　这个建议，很快被“万丰奥特”采纳。屈贤明院长还推荐了国内汽车新材料方面的权威——中国工程院陈蕴博院士。

　　此后，“万丰奥特”高层前往山东科技大学，主动登门拜访陈蕴博院士。在诚恳地交流了想法之后，没想到陈院士爽快地答应了。“陈院士是一个富有社会责任感的人，他也想着如何将自己的科研更好地为企业、社会作更多贡献。”陈黎军说，双方一拍即合，很快达成了共识。

　　2003年10月，“万丰奥特”正式与陈蕴博院士签订成立院士专家工作站协议，成为国内第一家成立院士专家工作站的企业。

　　从一开始，院士专家工作站的合作思路就很清晰：以企业的需求为导向，以企业技术中心为依托，以产学研项目为纽带，以院士及其团队为核心联合高等院校科研单位开展关键技术的研发。

　　“万丰奥特”还建立了科技投入制度，公司每年投入1000万元以上资金用于院士专家工作站技术开发，并多渠道筹集资金，确保研发经费投入逐年增长。与此同时，公司还建立了科研经费使用监督机制确保专款专用，还建立了研发费用管理和使用效果的追踪问效机制。

　　二

　　陈黎军说，合作近10年，经过院士专家工作站科研团队的共同努力，取得了4个方面的成效：镁合金材料的成型和开发、模具寿命的提高、数字化智能化的铸造装备以及碳纤维车轮的开发等。

　　在镁合金材料方面，镁合金已经广泛应用到汽车轮毂、摩托车和电动车上，甚至还用到了动车、高铁等方面，集团公司还专门成立了一家子公司，年销售额达到了1.8亿元。

　　“万丰奥特”每年新开发的模具在300套左右，通过院士专家工作站的努力，现在模具使用寿命提高了35%。仅此一项，为企业一年节约的费用以千万元计。而在数字化智能化锻造装备上，公司也刚刚实现了产业化。用新装备铸造的轮毂，其高性价比颇受市场欢迎。

　　现在，公司研发成功的碳纤维轮毂已经进入了测试阶段。“在澳大利亚市场上，碳纤维车轮目前的售价高达22万澳元。”陈黎军说，目前，世界上只有豪华车才配置碳纤维轮毂。国内的家用车里，因为价格会很贵而暂无市场。因此，碳纤维的车轮现在只能作为公司的技术储备，等条件成熟了才会推向市场。

　　据介绍，今年，“万丰奥特”被认定为省级院士专家工作站。在收获荣誉的同时，“万丰奥特”也从多年的合作经验中，总结出了高层次人才的管理之道。

　　“企业科技创新，关键在人才。”陈黎军说，我们的经验是“柔性引才”，高层次技术人才是“香馍馍”，但我们不求“为企业所有”，但求“为企业所用”。合作多以项目的形式，项目立项前也要审批，过程需要监督，完工验收也需要专家来审核。“你可以不在新昌上班，但是需要定期按时交“作业”。做了多少事情，拿多少薪水。”